1949年版50元藍(lán)火車大橋的行情下滑

作者:收藏愛好者 2014-01-10 15:10:38

現(xiàn)在它的身價(jià)已經(jīng)達(dá)到了近五萬元人民幣的價(jià)格，這個(gè)價(jià)格雖然并不能說是有多高，但絕對(duì)也是稱得上是比較可觀的了。

1949年版50元藍(lán)火車大橋是我國第一套人民幣中的一枚五十元人民幣紙幣券，在我國的人民幣收藏市場(chǎng)中，1949年版50元藍(lán)火車大橋原本的行情也是比較可觀的?，F(xiàn)在它的身價(jià)已經(jīng)達(dá)到了近五萬元人民幣的價(jià)格，這個(gè)價(jià)格雖然并不能說是有多高，但絕對(duì)也是稱得上是比較可觀的了。我國的人民幣收藏市場(chǎng)中能達(dá)到這樣價(jià)格的人民幣也并不是很多，因此前些年我國的人民幣收藏市場(chǎng)中，50元藍(lán)火車大橋的收購行情是較為火爆的。但是隨著50元藍(lán)火車大橋的身價(jià)越來越高，它的升值速度也逐漸下滑了，似乎它的升值空間在這個(gè)過程中已經(jīng)越來越小了。

我國的人民幣收藏市場(chǎng)中的經(jīng)濟(jì)潛力是極大的，而人民幣收藏者們?cè)谄渲蝎@利的方式也是比較一致的，那就是低買高賣。在一枚人民幣的價(jià)格較低的時(shí)候買入，在它的價(jià)格達(dá)到一個(gè)巔峰的時(shí)候果斷拋出，這樣就能從中收獲到最多的經(jīng)濟(jì)回報(bào)了。而1949年版50元藍(lán)火車大橋現(xiàn)在明顯就已經(jīng)接近了這樣一個(gè)巔峰了。在這個(gè)時(shí)期，它的升值趨勢(shì)逐漸下降，之后甚至還會(huì)有可能伴隨著身價(jià)的小幅度下跌。因此筆者認(rèn)為如果說現(xiàn)在手中收購了1949年版50元藍(lán)火車大橋的話，現(xiàn)在果斷拋出就應(yīng)該是一個(gè)比較明智的做法了。這樣才能從中盡可能的收獲到經(jīng)濟(jì)回報(bào)，而不會(huì)有受損失的風(fēng)險(xiǎn)。

筆者認(rèn)為，1949年版50元藍(lán)火車大橋從收藏價(jià)值上來看是比較高的，作為我國第一套人民幣中發(fā)行最早的其中一枚，它的歷史文化意義是極為豐富的。但是如果說事作為投資品的話，那現(xiàn)在來看顯然已經(jīng)不太合適了。當(dāng)下這個(gè)行情之下，果斷拋出手中的50元藍(lán)火車大橋回收既得的經(jīng)濟(jì)回報(bào)才是最正確的做法，畢竟我國的人民幣收藏市場(chǎng)中還是有其他發(fā)展?jié)摿Ω玫娜嗣駧诺摹?/p>

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