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T36 鐵路建設(shè)郵票記錄中國(guó)鐵路的發(fā)展歷史

作者:收藏愛好者 2017-03-29 09:35:56
新中國(guó)成立之后,在不斷搶修中大部分鐵路已經(jīng)能夠通車。于是國(guó)家郵政局發(fā)行了T36 鐵路建設(shè)郵票,讓全世界看到中國(guó)的變化。
  在我國(guó)的發(fā)展史中鐵路已有一百多年歷史,自從1876年上海吳淞修建了第一條十五公里的窄軌鐵路后,到了1949年一共修建了兩萬過公里的鐵道,只不過受到了戰(zhàn)爭(zhēng)的破壞,存留下來的鐵路只有一半。新中國(guó)成立之后,在不斷搶修中大部分鐵路已經(jīng)能夠通車。在此后的幾十年里,中國(guó)鐵路不斷發(fā)展不斷完善,修建了新的鐵路,對(duì)舊鐵路進(jìn)行改造。于是國(guó)家郵政局發(fā)行了T36 鐵路建設(shè)郵票,讓全世界看到中國(guó)的變化。
T36 鐵路建設(shè)郵票記錄中國(guó)鐵路的發(fā)展歷史
 
  T36 鐵路建設(shè)一共包括三枚,第一枚是電力機(jī)車,圖案是一列綠色火車由電力機(jī)車牽引進(jìn)入隧道的景象,整個(gè)郵票以綠色為主色調(diào),看起來就令人想起了“綠皮火車”。第二枚是鐵路新線,這款郵票的圖案是高架鐵路橋在群商之間穿梭的盛況,將我國(guó)鐵路新線延伸到貧困山區(qū)延伸到邊疆的面貌展現(xiàn)出來。第三枚是鐵路大橋,主要圖案是南京長(zhǎng)江大橋的鐵路橋,看起來威武又壯觀。三枚郵票的面值都是八分,一共發(fā)行了七百五十萬枚。
 
  T36 鐵路建設(shè)郵票屬于特種郵票,距離現(xiàn)在擁有將近四十年的時(shí)間,記錄了我國(guó)鐵路的發(fā)展歷史。它們的面值很小,所以即使市場(chǎng)價(jià)格上漲了一百倍也不是很值錢。但是資深藏家都知道,判斷一款郵票有沒有收藏價(jià)值不能只看市場(chǎng)價(jià)格,得總體分析它的潛力。沒錯(cuò),T36 鐵路建設(shè)郵票值得收藏,發(fā)展?jié)摿Τ蟆?/span>
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