1949年10元火車站值多少錢 一版10元火車站價(jià)格

作者:收藏愛好者 2022-06-29 10:59:08
中國(guó)人民銀行于1949年5月25日發(fā)行第一套人民幣10元火車圖券。該券停用時(shí)間為1955年5月10日。人民幣上的那些"老爺車”正是這段歷史的最好見證。

中國(guó)人民銀行于1949年5月25日發(fā)行第一套人民幣10元火車圖券?;疖?火車站、鐵路)圖案在第一、二套人民幣中出現(xiàn)的頻率較高,除第一套人民幣10元火車圖券外,還有第一套人民幣中的20元運(yùn)肥火車圖券、20元工廠火車圖券、20元帆船鐵路圖券、50元火車大橋圖券、50元列車圖券、100元工廠火車圖券、100元萬壽山圖券(背面火車圖)、1000元錢塘江橋圖券、5000元渭河橋圖券和第二套人民幣2角火車圖券等,這反映我國(guó)建國(guó)前后對(duì)交通運(yùn)輸尤其是對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)年P(guān)注。

1949年10元火車站值多少錢  一版10元火車站價(jià)格


  第一套入人民幣10元的規(guī)格為長(zhǎng)122毫米,寬64毫米,采用四色凸印,主色為茶色。背面主色為綠色。該券由(山東濟(jì)南)第三印刷局印制,于1949年2月至1949年5月完成,票券無水印,票面底紋由“中國(guó)人民銀行”和“拾圓”組成。正面左側(cè)火車頭上有“252”數(shù)碼暗記。票券號(hào)碼字體短小。該券停用時(shí)間為1955年5月10日。


  自1876年中國(guó)大地出現(xiàn)第一條鐵路起,中國(guó)的鐵路建設(shè)與中國(guó)民族興衰以及民族工業(yè)的發(fā)展緊緊聯(lián)系在一起。解放前,中國(guó)長(zhǎng)期處于殖民地、半殖民地狀態(tài),民族工業(yè)發(fā)展遲緩,不得不大量進(jìn)口國(guó)外機(jī)車,使中國(guó)成了萬國(guó)機(jī)車博覽會(huì)。這段屈辱的歷史,不僅是愛國(guó)主義的好教材,也是中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展史中,不能忽視的重要階段。人民幣上的那些"老爺車”正是這段歷史的最好見證。


  對(duì)于第一套人民幣的市場(chǎng)價(jià)值,很多人都了然于胸。這跟它發(fā)行的特殊時(shí)代和技術(shù)原大有很大的關(guān)聯(lián)。當(dāng)時(shí)的科學(xué)技術(shù)相對(duì)落后,加上資源的緊缺,對(duì)于人民幣的印制并沒有現(xiàn)在這么嚴(yán)格。采用的都是現(xiàn)有的材料,直接進(jìn)行印制而不在意材料是否合適或者存在差異。這也使得一版人民幣在紙張和印刷工藝上出現(xiàn)同面額的紙幣有著明顯的區(qū)別,包括冠號(hào)、印刷工藝以及紙張材質(zhì)的區(qū)別,所以這種特殊的性質(zhì)也決定了第一套人民幣在市場(chǎng)中獨(dú)特地位。第一套人民幣10元價(jià)格也是一路水漲船高,到今天逐漸穩(wěn)定在一個(gè)較為合理的價(jià)位,這個(gè)價(jià)格在未來的一段時(shí)間里還會(huì)繼續(xù)保持下去。

1949年10元火車站值多少錢  一版10元火車站價(jià)格

  第一套人民幣10元價(jià)格(價(jià)格僅供參考)

  火車10元600-1500-3000元

  織布10元600-1500-3000元

  灌田礦井600-1500-3000元

  鋸木犁田600-1500-3000元

  工農(nóng)10元600-1500-3000元

1949年10元火車站值多少錢  一版10元火車站價(jià)格


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